理論情況下，振動(dòng)篩的每個(gè)彈簧受力都應(yīng)該設(shè)計(jì)為一樣的。這樣整機(jī)前后振幅才會(huì)一致。但實(shí)際生產(chǎn)制作中，彈簧受力可能不一樣。一般情況下，壓縮量大的彈簧吃力。

      減震彈簧均勻分布在篩框的四角，如果彈簧之間受力不均，會(huì)導(dǎo)致停機(jī)后的自由長(zhǎng)度不一致，此時(shí)同一組彈簧中有一個(gè)彈簧停機(jī)后的自由長(zhǎng)度大于其它幾個(gè)，則由于同組內(nèi)彈簧的整體變形量相同，該彈簧隨的剪切應(yīng)力最大，工作過(guò)程中該彈簧損壞幾率最大。

　　導(dǎo)致振動(dòng)篩彈簧受力不均的原因很多，篩分過(guò)程中投料不均勻，造成一側(cè)的物料出現(xiàn)厚層堆積現(xiàn)象就是較常見(jiàn)的原因;此外，在后期更換某個(gè)減震彈簧時(shí)未能選擇同一廠家的同一型號(hào)，導(dǎo)致新舊振動(dòng)篩彈簧彈力系數(shù)不一致，也是造成減震彈簧四角受力不均的重要原因;安裝位置的不正確也會(huì)造成振動(dòng)篩選機(jī)出現(xiàn)振動(dòng)篩彈簧四角振動(dòng)頻率不均的情況。

　　所以說(shuō)，振動(dòng)篩的每個(gè)彈簧都很重要，一但一支彈簧出問(wèn)題，就要及時(shí)更換，不然其它彈簧也會(huì)很快出問(wèn)題。振動(dòng)篩并不靠單獨(dú)哪個(gè)彈簧吃力，而是茤均勻受力。