汽輪機主軸盤(pan)轉裝置(zhi)檢(jian)修盤(pan)車產品概括：

汽(qi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)檢(jian)修(xiu)盤車是(shi)汽(qi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)盤轉(zhuan)(zhuan)裝置，是(shi)針對汽(qi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)組-修(xiu)-，主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)-須(xu)進(jin)行(xing)(xing)盤轉(zhuan)(zhuan)的(de)要求而設計、制造(zao)的(de)動力裝置。汽(qi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)檢(jian)修(xiu)盤車是(shi)汽(qi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)組在(zai)-修(xiu)過程-，要對主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)進(jin)行(xing)(xing)分(fen)解-修(xiu)，而后進(jin)行(xing)(xing) --組合(he)。組合(he)時(shi)，主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)各(ge)--須(xu)都保了同(tong)心。組合(he)-，對主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)各(ge)-同(tong)心度(du)(du)進(jin)行(xing)(xing)盤轉(zhuan)(zhuan)-測，并進(jin)行(xing)(xing)-要的(de)技術(shu)-處理，消除(chu)誤差，從(cong)而使主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)各(ge)-同(tong)心度(du)(du)達到規定-度(du)(du)要求。主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)各(ge)-同(tong)心度(du)(du)的(de)盤轉(zhuan)(zhuan)-測是(shi)通(tong)過盤轉(zhuan)(zhuan)裝置完成的(de)，汽(qi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)盤轉(zhuan)(zhuan)裝置通(tong)過主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)上(shang)與啟(qi)動盤車嚙合(he)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)（簡(jian)稱主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)）利用機(ji)(ji)(ji)體上(shang)原有螺孔及螺栓將裝置固定，在(zai)開動減速器后，即可將汽(qi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)在(zai)拆-狀(zhuang)態下(xia)進(jin)行(xing)(xing)緩慢的(de)均(jun)勻旋轉(zhuan)(zhuan)（每分(fen)種(zhong)約-轉(zhuan)(zhuan)）。

汽輪機(ji)檢修(xiu)(xiu)盤車是旁(pang)置(zhi)式汽輪機(ji)主軸(zhou)-修(xiu)(xiu)盤轉裝置(zhi)，其機(ji)體安裝于主軸(zhou)-側，設(she)置(zhi)有大(da)速(su)比擺-針輪減速(su)器，用(yong)(yong)小齒輪與主軸(zhou)齒輪嚙合(he)，從而實現主軸(zhou)低(di)速(su)連續轉動。該裝置(zhi)體積小，-量輕、安裝遙遙方便，調(diao)整靈活(huo)、通用(yong)(yong)-強，是汽輪機(ji)組-種(zhong)理(li)-的(de)-修(xiu)(xiu)工(gong)具(ju)。

汽輪(lun)機主(zhu)軸盤轉(zhuan)裝置檢修盤車生產(chan)廠家

汽(qi)輪機(ji)主軸盤轉裝置(zhi)檢修盤車的--：

1.利用速(su)比擺-針(zhen)輪減速(su)機，實現低速(su)旋轉（約1轉/分(fen)）.

2.體積小，-量輕(qing)，安裝方(fang)便，調(diao)整(zheng)靈活，通(tong)用-強。

3.汽輪(lun)機檢修(xiu)盤(pan)車是(shi)旁置式汽輪(lun)機主(zhu)軸檢修(xiu)盤(pan)車-橫梁，-測(ce)主(zhu)軸方(fang)便遙遙。

4.剛(gang)度大(da)，受力情況-，運行平穩(wen)-強。

?

旁置式汽輪機(ji)-修盤轉裝置--:??

1、其它幾種主軸盤轉裝置：

? ?汽輪機-修-的主(zhu)軸盤轉-早是(shi)采用(yong)天車加鋼絲繩進(jin)行的，這(zhe)種方法(fa)測量誤差大，耗時耗工，且存(cun)在不安全因素(su)。這(zhe)種方法(fa)大-數(shu)電廠均(jun)已不再采用(yong)，而由-用(yong)的-立機械設備所代替。

目--內(nei)遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)--的(de)是螺桿(gan)跨式通用檢修盤車(che)，這種盤轉裝置的(de)--是：

? ?（1）-心(xin)距(ju)可調，通用(yong)-強；

? ?（2）橫梁可拆(chai)卸，在-定(ding)程度上(shang)有方(fang)便-；

? ?（3）可(ke)連(lian)續-運(yun)行，-測(ce)-度高(gao)。

汽輪機主軸(zhou)盤轉裝置檢修盤車缺-是：

? ?（1）每次汽輪機主軸吊出(chu)吊入(ru)時，橫梁及驅動(dong)部分復位煩瑣(suo)；

? ?（2）螺桿-須用(yong)人(ren)工(gong)調整、裝(zhuang)、拆(chai)、螺桿較-，在有油污和不(bu)平整的場地搬動，-易發生工(gong)傷(shang)事故；

? ?（3）橫梁(liang)對測量工作有(you)-定的妨(fang)礙(ai)；

? ?（4）活關節-、緊固差、并輕微振動；

? ?（5）電機(ji)和減速機(ji)功(gong)率大、體積大、既(ji)笨-且又(you)易損壞主機(ji)。

? ?除了(le)這(zhe)種(zhong)盤(pan)轉裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)外，以(yi)-曾出現過的盤(pan)轉裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，如：齒條式、油壓間歇式、橋式、由(you)于缺-較-，均未能在電廠(chang)-修-得到-廣應(ying)用。

2、PZ型旁置式(shi)汽輪(lun)機(ji)主軸盤(pan)轉(zhuan)裝置：

檢(jian)修盤車(che)是在總(zong)結了以往及(ji)現用-種汽輪(lun)機-修工(gong)具及(ji)盤轉裝(zhuang)置的(de)-缺-，對主軸盤轉的(de)動力(li)消(xiao)耗--進行了核(he)算，充分(fen)發揮現場有利條件--設計制造的(de)主軸盤轉設備，其--如(ru)下(xia)：

? ?（1）采(cai)用旁置式安裝(zhuang)(zhuang)。汽輪機-修起(qi)吊大軸(zhou)時(shi)不需要拆卸該裝(zhuang)(zhuang)置的任何部件（適當地(di)調(diao)整絲桿，即(ji)可實現機體的-后移動）；

? ?（2）-橫梁、-修主軸時，觀察-示方便(bian)、遙(yao)遙(yao)；

? ?（3）剛(gang)度(du)大，受力(li)情況-，運(yun)轉平穩-強；

? ?（4）體積小、整體--，存放和保(bao)管(guan)方便；

? ?（5）通用-強。

汽(qi)輪機主軸盤轉裝(zhuang)置檢修盤車工(gong)作原(yuan)理：

汽輪(lun)(lun)機(ji)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)盤(pan)轉裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)，是(shi)針對(dui)(dui)汽輪(lun)(lun)機(ji)組(zu)(zu)-修-，主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)-須進行(xing)盤(pan)轉的(de)要求而(er)設計、制造的(de)動力裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。汽輪(lun)(lun)機(ji)組(zu)(zu)在-修過(guo)程-，要對(dui)(dui)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)進行(xing)分解-修，而(er)后進行(xing)--組(zu)(zu)合(he)。組(zu)(zu)合(he)時，主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)各(ge)--須都保了同(tong)心(xin)。組(zu)(zu)合(he)-，對(dui)(dui)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)各(ge)-同(tong)心(xin)度進行(xing)盤(pan)轉-測(ce)，并進行(xing)-要的(de)技(ji)術-處理，消除誤差，從而(er)使主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)各(ge)-同(tong)心(xin)度達到規定(ding)-度要求。主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)各(ge)-同(tong)心(xin)度的(de)盤(pan)轉-測(ce)是(shi)通過(guo)盤(pan)轉裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)完成(cheng)的(de)，汽輪(lun)(lun)機(ji)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)盤(pan)轉裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)通過(guo)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)上(shang)與(yu)啟動盤(pan)車(che)嚙合(he)的(de)齒(chi)輪(lun)(lun)（簡稱主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)）利用機(ji)體上(shang)原有螺(luo)孔及(ji)螺(luo)栓將(jiang)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)固定(ding)，在開動減(jian)速器后，即可將(jiang)汽輪(lun)(lun)機(ji)主(zhu)(zhu)軸(zhou)(zhou)在拆-狀態下(xia)進行(xing)緩慢的(de)均勻(yun)旋轉（每分種約-轉）。

?

PZ型旁(pang)置式汽輪機主(zhu)軸-修盤轉裝置:

PZ型旁置(zhi)式(shi)汽(qi)輪機主(zhu)(zhu)軸(zhou)-修盤(pan)轉(zhuan)裝置(zhi)，其機體(ti)安裝于主(zhu)(zhu)軸(zhou)-側，設置(zhi)有大(da)速比(bi)擺-針(zhen)輪減速器，用小齒(chi)輪與主(zhu)(zhu)軸(zhou)齒(chi)輪嚙(nie)合，從而實現主(zhu)(zhu)軸(zhou)低速連續轉(zhuan)動。該裝置(zhi)體(ti)積(ji)小，-量(liang)輕、安裝遙遙方便(bian)，調整靈活、通用-強，是汽(qi)輪機組-種理-的-修工(gong)具(ju)。

1，汽輪機主軸(zhou)盤轉(zhuan)裝置檢(jian)修盤車概述?

檢修盤(pan)車(che)置于低(di)壓缸(gang)和發電(dian)機之間的軸承(cheng)座上(shang)，通(tong)過低(di)壓轉子與發電(dian)機轉子之間的聯軸器上(shang)的傳動(dong)齒輪(lun)，帶動(dong)汽輪(lun)發電(dian)機轉子轉動(dong)，轉速(su)(su)為3.35 r/min。盤(pan)車(che)裝(zhuang)置由電(dian)動(dong)機傳動(dong)輪(lun)系(xi)和用來降低(di)速(su)(su)度的減(jian)速(su)(su)齒輪(lun)、嚙合杠桿以及-要的聯鎖裝(zhuang)置等(deng)組(zu)成(cheng)。?

1.1 傳動輪系?

　　 電動(dong)機軸(zhou)帶動(dong)主動(dong)鏈(lian)輪(lun)(lun)（37）旋轉(zhuan)，通過鏈(lian)條(tiao)、從動(dong)鏈(lian)輪(lun)(lun)（36），蝸桿（7）、蝸輪(lun)(lun)（Ⅻ）、蝸輪(lun)(lun)軸(zhou)（8）小齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、以(yi)及惰輪(lun)(lun)（10）來傳動(dong)減速齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，減速齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)則(ze)用鍵與(yu)盤車齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)（Ⅶ）相(xiang)連接(jie)，盤車齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)通過盤車齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)跟嚙(nie)(nie)合(he)(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)（11）相(xiang)嚙(nie)(nie)合(he)(he)，而嚙(nie)(nie)合(he)(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)又(you)與(yu)轉(zhuan)子上的盤車大齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)嚙(nie)(nie)合(he)(he)。?

1.2 嚙合杠桿?

　　 嚙(nie)(nie)(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)（11）可(ke)在齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)（14）上(shang)轉(zhuan)動(dong)(dong)，齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)裝在（12）和(he)（13）二(er)塊(kuai)擺動(dong)(dong)板(ban)上(shang)，而擺動(dong)(dong)板(ban)又以盤車齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)（Ⅶ）為支(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)轉(zhuan)動(dong)(dong)。這些擺動(dong)(dong)板(ban)的(de)內端(duan)用(yong)適當(dang)的(de)連桿(gan)(gan)機-與操(cao)縱桿(gan)(gan)（18）相(xiang)連接(jie)。因(yin)此，將(jiang)操(cao)縱桿(gan)(gan)（18）移到(dao)(dao)“投入”位置時，嚙(nie)(nie)(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)（11）即與盤車大齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)嚙(nie)(nie)(nie)合(he)。當(dang)汽輪(lun)(lun)(lun)機轉(zhuan)子的(de)轉(zhuan)速(su)增(zeng)加到(dao)(dao)足以-動(dong)(dong)盤車時，嚙(nie)(nie)(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)（11）將(jiang)處于被動(dong)(dong)狀態，由于傳動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)矩的(de)作用(yong)，嚙(nie)(nie)(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)（11）將(jiang)自動(dong)(dong)脫離嚙(nie)(nie)(nie)合(he)狀態。嚙(nie)(nie)(nie)合(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、惰輪(lun)(lun)(lun)和(he)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)襯套以及(ji)盤車齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)、渦輪(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)與支(zhi)座和(he)主殼(ke)體(ti)之(zhi)間(jian)的(de)襯套均為燒(shao)結構孔青(qing)銅(tong)，它不需(xu)要潤(run)滑。蝸桿(gan)(gan)襯套和(he)蝸桿(gan)(gan)上(shang)的(de)-力面(mian)用(yong)油(you)管籍主軸(zhou)(zhou)(zhou)承系統供壓力油(you)來(lai)潤(run)滑。?

2，汽輪機主(zhu)軸盤轉(zhuan)裝置檢修盤車-修方法

2.1 調水平?

　　 轉(zhuan)子單盤(pan)-，測(ce)量上(shang)機(ji)架水平，上(shang)機(ji)架水平合(he)格(ge)(ge)后才(cai)盤(pan)車(che)。盤(pan)車(che)數(shu)據不合(he)格(ge)(ge)時(shi)，通(tong)(tong)-處(chu)理鏡板與-力頭間-緣(yuan)墊來調整水平（水牛家(jia)、木座、陰坪），-鏡板電站（自(zi)-里）則(ze)通(tong)(tong)過(guo)磨(mo)卡環來調整。水牛家(jia)1#機(ji)組為(wei)-力頭與鏡板間之間加銅片(pian)。?

2.2 測量分-?

　　 陰坪電站(zhan)盤(pan)車時，上導(dao)、下(xia)導(dao)、軸法蘭、水(shui)導(dao)處均勻分為(wei)(wei)8個-進行測量，兩-之間角度為(wei)(wei)45度，分別(bie)在(zai)(zai)X方向及(ji)Y方向各架-只千分表，旋轉發(fa)電機，記錄(lu)每一個-在(zai)(zai)X表及(ji)Y表時的讀數。X表與Y表所讀數據目(mu)的為(wei)(wei)相與校驗(yan)，數據相與-立(li)，并不同時遙(yao)遙(yao)兩只表數據。發(fa)電機單盤(pan)的目(mu)的為(wei)(wei)調整鏡板與軸-的垂直度。?

2.3 機組軸(zhou)-測定方(fang)法?

　　 發電(dian)機(ji)(ji)組(zu)-修回裝(zhuang)期連(lian)軸(zhou)后通-需(xu)(xu)(xu)要--確定機(ji)(ji)組(zu)-心-即(ji)軸(zhou)-。軸(zhou)-測定需(xu)(xu)(xu)將上(shang)(shang)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)瓦(wa)抱住(zhu)，在(zai)上(shang)(shang)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)、水導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)X、Y方(fang)向(xiang)各架(jia)-只百(bai)(bai)(bai)分(fen)表，遙(yao)(yao)遙(yao)(yao)千斤-在(zai)水導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)+X、-X、+Y、-Y四個(ge)方(fang)向(xiang)-水導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)或(huo)水導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)上(shang)(shang)端軸(zhou)，測得4個(ge)數(shu)據(ju)，計(ji)算出水導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)在(zai)X方(fang)向(xiang)及Y方(fang)向(xiang)的(de)總間隙即(ji)可得出-心-座標。[（+X）+（-X）]/2、[（+Y）+（-Y）]/2 根據(ju)該計(ji)算值來(lai)(lai)(lai)確定機(ji)(ji)組(zu)應該往(wang)哪個(ge)方(fang)向(xiang)移動-少(shao)(shao)，-機(ji)(ji)組(zu)是(shi)靠調(diao)整上(shang)(shang)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)瓦(wa)來(lai)(lai)(lai)確定，通過(guo)調(diao)整上(shang)(shang)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)瓦(wa)的(de)抗-螺絲將機(ji)(ji)組(zu)-向(xiang)需(xu)(xu)(xu)要的(de)方(fang)向(xiang)，通過(guo)上(shang)(shang)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)所架(jia)的(de)百(bai)(bai)(bai)分(fen)表來(lai)(lai)(lai)確定調(diao)整了-少(shao)(shao)。完成-次調(diao)整后需(xu)(xu)(xu)-轉子-次，使轉子自由落下后再(zai)將上(shang)(shang)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)瓦(wa)松(song)開才對上(shang)(shang)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)百(bai)(bai)(bai)分(fen)表讀(du)數(shu)來(lai)(lai)(lai)確定本次將軸(zhou)-調(diao)整了-少(shao)(shao)，是(shi)否達到需(xu)(xu)(xu)要調(diao)整距(ju)(ju)離。然后再(zai)次將上(shang)(shang)導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)瓦(wa)抱緊并將百(bai)(bai)(bai)分(fen)表歸-，再(zai)次測量水導(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)距(ju)(ju)+X、-X、+Y、-Y四個(ge)方(fang)向(xiang)的(de)距(ju)(ju)離，-復以上(shang)(shang)過(guo)程調(diao)整，直到+X、-X、+Y、-Y四個(ge)方(fang)向(xiang)的(de)距(ju)(ju)離相等或(huo)相近(jin)即(ji)軸(zhou)-調(diao)整完畢(bi)。?

2.4 在(zai)盤車時(shi)，盤車數據-任何(he)規律?

　　 出現(xian)盤車死(si)的(de)情(qing)況，那么有(you)可能(neng)水輪機(ji)大(da)軸(zhou)(zhou)或(huo)發電機(ji)大(da)軸(zhou)(zhou)法(fa)蘭厚度不均(jun)(jun)勻，連(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)后-心-出現(xian)折(zhe)-，不在(zai)同--心上。那么可能(neng)會(hui)造成轉輪與止(zhi)(zhi)-環卡(ka)死(si)，應及時(shi)停止(zhi)(zhi)盤車，否則可能(neng)出現(xian)拉壞止(zhi)(zhi)-環的(de)情(qing)況。這種情(qing)況應處理法(fa)蘭，將(jiang)法(fa)蘭厚度處理均(jun)(jun)勻后再連(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)。?

2.5 盤(pan)(pan)車(che)(che)(che)完(wan)成后(hou)(hou)(hou)(hou)，-得盤(pan)(pan)車(che)(che)(che)數據? 待回(hui)裝完(wan)成后(hou)(hou)(hou)(hou)調(diao)整(zheng)(zheng)上(shang)(shang)(shang)、下(xia)導(dao)瓦(wa)隙（瓦(wa)隙調(diao)整(zheng)(zheng)：加熱連軸后(hou)(hou)(hou)(hou)，對(dui)機(ji)(ji)組(zu)進行盤(pan)(pan)車(che)(che)(che)，架兩(liang)只(zhi)(zhi)表(biao)(biao)相互校驗，通-在(zai)(zai)(zai)-X及-Y方向(xiang)（陰坪盤(pan)(pan)車(che)(che)(che)時(shi)在(zai)(zai)(zai)-X及-Y偏-X45度即(ji)3-和(he)5-上(shang)(shang)(shang)架兩(liang)只(zhi)(zhi)表(biao)(biao)進行測量），以任意(yi)-為(wei)起始(shi)-，記錄X表(biao)(biao)及Y表(biao)(biao)分(fen)(fen)別在(zai)(zai)(zai)上(shang)(shang)(shang)導(dao)、下(xia)導(dao)、法(fa)蘭(lan)、水(shui)(shui)導(dao)的(de)(de)盤(pan)(pan)車(che)(che)(che)數據，制(zhi)表(biao)(biao)算出(chu)全擺(bai)(bai)度及凈擺(bai)(bai)度并(bing)生成擺(bai)(bai)度曲-.分(fen)(fen)析(xi)凈擺(bai)(bai)度-大(da)-，根(gen)據凈擺(bai)(bai)度-大(da)-來(lai)調(diao)整(zheng)(zheng)瓦(wa)隙，通過(guo)制(zhi)作(zuo)(zuo)CAD制(zhi)圖方法(fa)，通-選(xuan)用(yong)半(ban)徑(jing)為(wei)300 mm的(de)(de)圓(yuan)(yuan)，再(zai)作(zuo)(zuo)一個直(zhi)徑(jing)為(wei)320 mm（根(gen)據總間隙來(lai)確定外圓(yuan)(yuan)直(zhi)徑(jing)）的(de)(de)圓(yuan)(yuan)，后(hou)(hou)(hou)(hou)者為(wei)單邊有0.20 mm（放(fang)大(da)100倍后(hou)(hou)(hou)(hou)作(zuo)(zuo)圓(yuan)(yuan)）設計間隙，制(zhi)作(zuo)(zuo)-后(hou)(hou)(hou)(hou)觀察擺(bai)(bai)度曲-上(shang)(shang)(shang)-大(da)-出(chu)現的(de)(de)位置，主(zhu)要(yao)是(shi)方向(xiang)在(zai)(zai)(zai)哪個-，如-大(da)-在(zai)(zai)(zai)3-偏4-20°等，后(hou)(hou)(hou)(hou)將內圓(yuan)(yuan)圓(yuan)(yuan)心(xin)(xin)向(xiang)該方向(xiang)移動擺(bai)(bai)度-大(da)-的(de)(de)距離(li)，再(zai)通過(guo)標注法(fa)測得8個-上(shang)(shang)(shang)內圓(yuan)(yuan)與(yu)外圓(yuan)(yuan)的(de)(de)距離(li)，該距離(li)就是(shi)需要(yao)調(diao)整(zheng)(zheng)的(de)(de)瓦(wa)隙）。盤(pan)(pan)車(che)(che)(che)完(wan)成后(hou)(hou)(hou)(hou)應(ying)(ying)-起轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子清理(li)-力(li)(li)瓦(wa)上(shang)(shang)(shang)剩余豬油，清理(li)后(hou)(hou)(hou)(hou)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子落(luo)下(xia)后(hou)(hou)(hou)(hou)調(diao)整(zheng)(zheng)各-力(li)(li)瓦(wa)受(shou)力(li)(li)應(ying)(ying)平均(jun)受(shou)力(li)(li)，打(da)受(shou)力(li)(li)即(ji)遙遙二錘(chui)調(diao)整(zheng)(zheng)各-力(li)(li)瓦(wa)下(xia)抗-螺絲，打(da)受(shou)力(li)(li)時(shi)應(ying)(ying)在(zai)(zai)(zai)水(shui)(shui)導(dao)X、Y方向(xiang)各架-只(zhi)(zhi)歸-百分(fen)(fen)表(biao)(biao)，打(da)受(shou)力(li)(li)應(ying)(ying)將百分(fen)(fen)表(biao)(biao)打(da)歸-（陰坪未(wei)見(jian)打(da)受(shou)力(li)(li)和(he)在(zai)(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)輪(lun)室制(zhi)作(zuo)(zuo)-絲-轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)輪(lun)）；然后(hou)(hou)(hou)(hou)開始(shi)-機(ji)(ji)組(zu)-心(xin)(xin)，機(ji)(ji)組(zu)-心(xin)(xin)確定后(hou)(hou)(hou)(hou)在(zai)(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)輪(lun)室焊接(jie)-絲將轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)輪(lun)-住(zhu)，以-機(ji)(ji)組(zu)回(hui)裝時(shi)-心(xin)(xin)-偏移。發電機(ji)(ji)上(shang)(shang)(shang)導(dao)、下(xia)導(dao)冷卻器即(ji)可開始(shi)回(hui)裝，回(hui)裝完(wan)成后(hou)(hou)(hou)(hou)冷卻器保壓，水(shui)(shui)導(dao)部分(fen)(fen)回(hui)裝前修-封，測試空氣圍帶是(shi)否-氣。?

回裝(zhuang)(zhuang)水(shui)機(ji)工作-封水(shui)導軸(zhou)(zhou)承(cheng)。上導測試(shi)完成所有溫(wen)度(du)傳-器信(xin)號(hao)(hao)后(hou)蓋(gai)(gai)蓋(gai)(gai)子加油(you)；下(xia)導回裝(zhuang)(zhuang)下(xia)導軸(zhou)(zhou)承(cheng)，-查(cha)(cha)下(xia)導溫(wen)度(du)傳-器正-，回裝(zhuang)(zhuang)齒盤測速裝(zhuang)(zhuang)置；回裝(zhuang)(zhuang)接力器全關(guan)、空(kong)載(zai)開(kai)度(du)以上及以下(xia)行程開(kai)關(guan)；回裝(zhuang)(zhuang)機(ji)械(xie)過速裝(zhuang)(zhuang)置，下(xia)層、水(shui)導加油(you)后(hou)-查(cha)(cha)導葉位置微動開(kai)關(guan)信(xin)號(hao)(hao)、剪斷銷(xiao)信(xin)號(hao)(hao)、-蓋(gai)(gai)水(shui)位高信(xin)號(hao)(hao)。連(lian)接接力器供油(you)管路，油(you)壓裝(zhuang)(zhuang)置建壓測試(shi)管路-滲(shen)-油(you)，-查(cha)(cha)所有信(xin)號(hao)(hao)均已恢復(fu)，投入監(jian)控DI、DO模塊核對信(xin)號(hao)(hao)，監(jian)控發令監(jian)視圍帶、鎖定、風閘工作是否正-，技術(shu)供水(shui)示流(liu)信(xin)號(hao)(hao)器是否正-，對尾(wei)水(shui)充水(shui)-查(cha)(cha)水(shui)車室(shi)各(ge)部--水(shui)。調整導葉開(kai)度(du)全關(guan)信(xin)號(hao)(hao)，校正導葉開(kai)度(du)信(xin)號(hao)(hao)。?

3，汽輪機(ji)主軸盤轉裝置檢修盤車安裝與運(yun)行(xing)分(fen)析?

　　 （1）不論何種機-的檢(jian)修(xiu)盤車(che)，整體裝于大軸-側之-分面上。-安裝基礎板(ban)，用埋頭螺釘固定在(zai)-分面軸承箱螺孔內(nei)，然后把檢(jian)修(xiu)盤車(che)固定在(zai)基礎板(ban)上，這時檢(jian)修(xiu)盤車(che)齒輪應(ying)與大軸齒輪嚙(nie)合(he)良-。

　　 （2）齒(chi)輪嚙合(he)位置要求是(shi)與齒(chi)輪退(tui)出側邊(bian)齊平(ping)。這時(shi)盤(pan)車進退(tui)機-的齒(chi)輪軸在減速機---處。

　　 （3）進(jin)退機-，檢修盤車(che)齒輪軸可(ke)以軸向位移，依靠其后端(duan)兩種螺(luo)釘-出與拉(la)進(jin)來(lai)實現(xian)軸位移，此機-十(shi)分方便(bian)安全，比過去(qu)整(zheng)機-拉(la)的缺陷(xian)方便(bian)的-，遙(yao)遙(yao)克服過去(qu)松緊盤車(che)固定螺(luo)釘的強(qiang)體力勞動和固緊不(bu)力引起盤車(che)位移的缺陷(xian)。

　　 （4）盤轉-，應在軸(zhou)承(cheng)箱(xiang)-澆透(tou)平油，使軸(zhou)承(cheng)表(biao)面充(chong)分濕潤(run)，嚴防干磨擦。

　　 （5）本機通過(guo)控(kong)制箱可以(yi)實現連(lian)續盤車和-盤。盤轉時盤車體受力(li)向下為(wei)-，即(ji)從車頭看轉子順時針轉，盤車裝于-心(xin)左側。

特殊規(gui)格可以(yi)根據用戶需求另行(xing)安排設(she)計(ji)方(fang)案！有(you)意(yi)者聯(lian)系我們！

?

汽輪機主軸盤轉裝置檢修盤車PZ型旁置式汽輪機主軸盤轉裝置訂貨(huo)須知(zhi):

? ?請您將汽輪(lun)機盤車地腳(jiao)分布及齒輪(lun)與(yu)地腳(jiao)間關系(xi)圖-的未注(zhu)尺寸標注(zhu)完整(zheng)后（見圖2），寄(ji)送我公司，以便于汽輪(lun)機盤車遙遙、順利地安裝與(yu)遙遙。

汽輪機(ji)(ji)-修（盤(pan)(pan)車(che)(che)）,-修（盤(pan)(pan)車(che)(che)）,汽輪機(ji)(ji)主(zhu)軸盤(pan)(pan)轉（裝置(zhi)(zhi)(zhi)）,汽輪機(ji)(ji)-修（盤(pan)(pan)車(che)(che)）（裝置(zhi)(zhi)(zhi)）,-修（盤(pan)(pan)車(che)(che)）（裝置(zhi)(zhi)(zhi)）,汽輪機(ji)(ji)（盤(pan)(pan)車(che)(che)）（裝置(zhi)(zhi)(zhi)）,主(zhu)軸盤(pan)(pan)轉（裝置(zhi)(zhi)(zhi)）

?

汽輪機主軸盤(pan)轉裝置檢修盤(pan)車見(jian)圖2

?

汽輪機主(zhu)(zhu)軸(zhou)盤轉(zhuan)裝(zhuang)置檢修盤車PZ型旁置式汽輪機主(zhu)(zhu)軸(zhou)-修盤轉(zhuan)裝(zhuang)置基(ji)本參(can)數(shu):

?

?
?
注意：以上產品技術規格參數僅供參考以實際設計為主。

分享到微(wei)信(xin)

微信掃碼分享

分享到(dao)微信(xin)

分享到微(wei)博